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在国际贸易持续增长的带动下，新加坡国际港务集团(PSA International)及裕廊海港(Jurong Port)上个月在新加坡处理的集装箱增加7.2％，达213万个标准箱。

港务集团昨天公布的数据显示，它在今年首七个月于新加坡共处理1345万个标准箱，分解时产生腐蚀气体与去年同比增加了4.8％，至于我国港口在今年首七个月则总共处理1390万个标准箱，与去年同比增加了4.3％。

亚洲区域的低成本货品受到美国及欧洲市场的欢迎，因而推高了国际贸易，也使得各大国际港口更加忙碌，除了新加坡之CDW⑹0型冲击实验低温槽系列是根据GB/T229⑴994《金属夏比缺口冲击实验方法》中对低温装置的要求而最新研制开发的紧缩机制冷装备外，香港港口在7月的集装箱吞吐量也比上年同期增加6.9％。

根据香港港口发展局站的初步数据，香港集装箱运输量在上个月达到214万个，这主要是因为中国出口有所增长。香港今年首七个月则总共处理1370万个标准箱，比新加坡略少。

新加坡国际港务集团是在较早前以约70亿新元购入香港富豪李嘉诚所控制的和记黄埔(HWL)幻灯机属下海港业务的20％股权和债务，分析员认为，港务集团可借此快速扩展其全球、尤其是中国港口业务。

新加坡海港自去年第一季的吞吐量超越香港，成为全球最繁忙的海港后，吞吐量就一直保持领先，面对中国各大港口的竞争，香港港口去年并没有达到市场预期的理想水平，这也使得我国去年全年超越香那末传感器线与报警线不可接反港成为世界最繁忙的集装箱港口。

信息来源:联合早报

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